pg电子模拟器清华同学深圳组队干出70亿独角兽1月9日，拉斯维加斯消费电子展(CES)期间，元戎启行宣布与腾讯地图合作，共同打造不搭载高精度地图的高阶智驾汽车，今年内投向市场。

　　去年，公司发布新一代自动驾驶方案，解绑了高精度地图，仅靠车辆上的传感器和导航地图，就能在复杂的城市道路上自动驾驶。

　　“无图智驾方案最大的优势是成本，越来越多车企愿意接受，就能进一步降低量产成本pg电子模拟器在线试玩。”元戎启行副总裁刘轩接受《21CBR》记者专访表示。

　　“元戎启行，名字取自《诗·小雅·六月》中的‘元戎十乘，以先启行’，是一种‘大军出发’的状态，意思是我们是一支非常团结的团队。”刘轩解释公司名字的由来。

　　彼时，国内自动驾驶行业进入低谷，元戎启行推出的robotaxi生不逢时，却也促使团队更早思考商业化问题。

　　公司尝试做自动驾驶轻卡产品，与出行服务平台合作，实现robotaxi车队的落地运营。从量产角度来看，这一路线的商用规模和场景有限。

　　当时，与高精地图强耦合的自动驾驶方案pg电子·模拟器，量产成本高达几十万元，刘轩团队意识到，要建立不依赖高精地图的技术栈pg电子·模拟器，才能实现更低成本的前装方案。

　　团队将传统robotaxi搭载的机械式激光雷达，换成了半固态激光雷达，同时采用车规级计算芯片，通过软件算法能力的提升来实现综合降本。

　　以“前融合”思路介入主机厂的前装量产，元戎启行交付给客户的解决方案，包含行车、泊车、主动安全等功能。

　　去年pg电子·模拟器，元戎启行宣布，解绑高精地图，推出无图智驾方案DeepRoute-Driver 3.0，向低成本量产的目标更进一步。

　　元戎启行推出了D-PRO和D-AIR两套方案，在上海、深圳、重庆、杭州等16个城市完成泛化测试。

　　“高精地图批准开放的试点城市非常有限，只有北上广深、杭州和重庆6个城市。对于车企来说，有一定顾虑。”刘轩说pg电子模拟器在线试玩，而无图智驾方案pg电子模拟器，实际上更有利于量产。

　　2023年9月，元戎启行在慕尼展宣布pg电子模拟器，拟成立欧洲运营中心，推动无图智驾方案落地欧洲，拓展更多的海外客户pg电子模拟器在线试玩。

　　“只有大规模推向市场，收集更多有价值的测试数据及长尾场景，才能优化自身算法、实现营收增长。”刘轩表示。

　　“自动驾驶公司的技术信仰pg电子模拟器，不是唯技术主义，而是找到帮助自动驾驶更快落地的方案。我们相信，自动驾驶要大规模落地，需要海量数据，所以量产是必经之路。”刘轩说。

　　“越来越多消费者愿意选购智驾版本，车企也希望以更低成本，做出更佳体验、更安全的产品。两股力量的作用下，元戎启行的机会很大。”刘轩说。

　　目前，同样以robotaxi起家的友商，把更多精力放在横向业务的小巴、环卫车等方面，切入车企合作及量产落地的速度相对较慢。

　　刘轩预计，如果能够大规模量产落地智驾方案，反哺算法，智驾解决方案最终会扩展到robotaxi，帮助元戎启行实现单车盈利。